Аграриям направят ₽10 млрд на поддержку перевозок сельхозпродукции
Правительство готовит распоряжение о выделении около 10 млрд руб. на поддержку железнодорожных перевозок сельхозпродукции, направляемой на экспорт. Об этом сообщили «Ведомости» со ссылкой на собственные источники, знакомых с ситуацией на зерновом рынке. Выделение дополнительных средств позволит перенаправить логистические потоки в условиях ограниченного судоходства в Азовском море: грузы из Ростовской области будут переориентированы в порты Черного и Балтийского морей, из Сибири — на Дальний Восток.
В июле 2026 года судоходство по Азово-Донскому каналу было временно ограничено после воздушных атак на суда в Азовском море. В канале оказались заблокированы суда, в том числе с зерном на экспорт.
С 2019 года в России действует программа субсидирования железнодорожных перевозок сельхозпродукции. Льготный тариф распространяется на зерно, продукцию переработки масличных культур, овощи, рыбную продукцию и минеральные удобрения. Государство компенсирует РЖД выпадающие доходы. Как сообщили источники, выделенные на текущий год объемы грузов по льготному тарифу выбраны полностью, прием заявок на 2026 год временно приостановлен.
По данным экспертов, льготные железнодорожные тарифы позволяют сдерживать рост логистических издержек при увеличении плеча перевозок. По словам исполнительного директора Союза экспортеров и производителей зерна Ксении Боломатовой, господдержка транспортных расходов помогала аграриям сохранять рентабельность и продавать продукцию по рыночной стоимости.
Ограничение навигации в Азовском море осложнило экспорт зерна в период уборочной кампании. Так, порты экспортировали 1–1,5 млн т агропродукции за первую половину июля 2026 года при норме 3 млн т в месяц.
Другой источник «Ведомостей» прокомментировал, что государственная поддержка позволит избежать переизбытка зерна на внутреннем рынке и сохранить позиции на экспортных направлениях. Генеральный директор Agro and Food Communications Илья Березнюк оценил валовой сбор зерна в 2026 году в 140–143 млн т, из которых на пшеницу придется 88–92 млн т. При этом экспортный потенциал сезона 2026-2027 при условии налаженной логистики может достичь порядка 60 млн т.
Ранее министр сельского хозяйства Оксана Лут отмечала хорошие перспективы урожая в южных регионах. К началу августа в Краснодарском крае и Ростовской области было обмолочено около 90% площадей.
Представители отрасли подчеркнули, что при выделении субсидий важно распространить меры поддержки на все основные зернопроизводящие регионы. В агрохолдингах уточнили, что рост транспортных издержек вынуждает трейдеров снижать закупочные цены. Компенсация тарифа на перевозки из Ростовской области в Краснодарский край и на Северо-Запад позволит уменьшить логистическую нагрузку и укрепить финансовое положение хозяйств.
Ранее РБК Ростов сообщал, что на фоне ограничений в работе логистики в Азовском море и роста стоимости топлива аграрии Ростовской области продают зерно ниже себестоимости примерно на 40%.
Оперативные новости и важная информация — в канале MAX и
Telegram-канале РБК Кавказ. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен