Продажи новых автомобилей в Северо-Кавказском федеральном округе в первом полугодии 2026 года сократились на 15% в годовом выражении. За январь–июнь этого года в регионе было зарегистрировано 21,6 тыс. новых автомобилей, следует из отчета «Автостат Инфо» (есть в распоряжении РБК Кавказ). В июне снижение оказалось менее значительным: продажи составили 3,9 тыс. машин, что на 2% ниже показателя прошлого года.

Более 50% парка новых авто в СКФО сосредоточено в Ставропольском крае, следом идет Дагестан — 15%, Чечня — 9,5%, доля парка в других регионах составляет менее 9%.

Руководитель службы регионального развития «Авто.ру» Михаил Захаренко говорит, что июнь подтвердил стабилизацию рынка после слабого мая. По его словам, майская просадка была связана с календарными факторами и эффектом высокой базы апреля, когда многие покупатели стремились приобрести автомобиль до ожидаемого роста цен.

«Июнь показал, что спрос никуда не делся. Существенный рост к июню 2025 года объясняется тем, что год назад рынок был заметно слабее из-за более жестких условий кредитования и общей неопределенности», — отметил эксперт.

При этом динамика внутри Северного Кавказа существенно различается. Региональный директор дивизиона «Юг» ГК «Интерлизинг» Неля Климарчук связывает это с макроэкономическими факторами и эффектом высокой базы прошлого года. По ее словам, в 2025 году спрос в округе поддерживали продажи доступных моделей Lada Granta и Lada Vesta, которые активно приобретались как частными покупателями, так и таксопарками. В 2026 году этот эффект практически исчерпал себя. Кроме того, сократились программы субсидирования покупки отечественных автомобилей, а высокая стоимость кредитов продолжает сдерживать спрос.

В Ставропольском крае за первое полугодие 2026 года было зарегистрировано 11,2 тыс. новых автомобилей, это всего на 1% меньше прошлогоднего результата. При этом июнь показал положительную динамику: продажи выросли на 8%, до 2,01 тыс. машин.

Самой продаваемой маркой в Ставрополье в январе-июне 2026 года стал «АвтоВАЗ» — 4,4 тыс. единиц (-21%), затем идет Haval — 1,1 тыс. авто (+49%), а тройку замыкает Tenet — 848 шт. (производство в Калуге этого бренда стартовало в августе прошлого года).

В пятерку самых востребованных также вошли два китайских бренда: Geely — 643 шт. (+13%) и Changan — 502 единицы (-12%). Среди других востребованных марок: Belgee, Toyota, Jetour, Kia и Jaecoo.

При этом самыми продаваемыми моделями в Ставропольском крае за полгода стали: Lada Granta, Lada Vesta, Haval Jolion Tenet T7 и Lada Iskra.

По словам Климарчук, Ставропольский край оказался более устойчивым благодаря более диверсифицированной экономике и высокой концентрации официальных дилеров российских и китайских брендов. Это позволяет рынку быстрее адаптироваться к изменениям спроса по сравнению с другими регионами Северного Кавказа, добавила эксперт.

В Дагестане рынок новых автомобилей показал одно из самых сильных падений среди регионов юга России. За первое полугодие продажи снизились на 45% — до 3,2 тыс. автомобилей. В июне снижение составило 29%, было зарегистрировано 599 новых машин.

В первом полугодии самой востребованной маркой в регионе также стал «АвтоВАЗ», обеспечив 1,46 тыс. реализованных новых авто (-65%). В тройку вошел также Geely — 317 единиц (-34%) и GAC — 310 машин (+605%). Продажи других брендов не превысили 150 шт. за полгода.

По словам Климарчук, существенное сокращение продаж новых автомобилей в Дагестане объясняется снижением покупательской способности и высокой стоимостью заемных средств.

«Средняя заработная плата в регионе составляет около 50 тыс. рублей, поэтому покупка нового автомобиля стала недоступной для значительной части населения», — говорит эксперт. Кроме того, после сокращения программ субсидирования спрос сместился в сторону вторичного рынка, добавила она.

Оперативные новости и важная информация — в канале MAX и
Telegram-канале РБК Кавказ. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен