Кавказ⁠, 23 янв, 06:50

РБК ТВ Юг: терминалы в Новороссийске увеличили контейнерооборот на 6%

Эфир РБК ТВ Юг 23 января: интервью с управляющим партнером компании InfraProjects Алексеем Безбородовым.

«Южные порты загружены неплохо, грех, на самом деле, жаловаться. Если еще делать поправку на военно-политическую ситуацию, все порты сработали на «отлично». (…) Рост на 6%, все три контейнерных терминала Новороссийска дали в 2025 году 1,1 млн TEU — это нормальный суммарный оборот для новороссийских контейнерных терминалов, не откатываются назад. (…) Мощный толчок Новороссийску дало бы отделение сухогрузной части от «Транснефти», продажи ее, отпускание в «свободное плавание», привлечение дополнительных инвестиций и так далее. Это было бы, мне кажется, важно. (…) Это придало бы огромный инвестиционный и управленческий импульс и для «НМТП», и для «Новорослесэкспорта», для остальных подразделений».
«К сожалению, разные события, начиная от атак дронов, заканчивая конъюнктурой угольного рынка, привели к тому, что перевалка снижается по основным потокам. Снижается не драматично, снижается, по сути, конъюнктурно, не первый раз за последние 20 лет. (…) Сейчас все находятся на дне, растут только тарифы, ждем, что будет в новом году, не случится ли какого-нибудь китайского или индийского бума на уголь».
О потенциальном запуске контейнерной линии из Махачкалы в Иран: «Как ни складывай, в порту Махачкалы негде обрабатывать контейнерную линию, некуда вывозить контейнеры, негде их обрабатывать. (…) Не получится ничего. Ни профессионалов, ни техники, ни оборудования, ни понимания логики рынка. Большое желание — это крайне мало для этих дел».
О точках роста рынка логистики на юге России: «По-прежнему, зерно. Мне кажется, пришло время хорошего урожая в 2026 года (…) Меняется складская логистика по Кубани, Ставрополю, Ростову-на-Дону. (…) Плюс начнутся стройки высокоскоростных магистралей и их демаркация, начнутся скандалы из-за земель. (…) Вопрос — что первым решать строить, на Урал или в Сочи, но я думаю, что в данном случае направление Краснодара и Сочи будет очевиднее, потому что снимать пассажирскую напряженность с железных дорог общего пользования, конечно, надо, и пересаживать людей на ВСМ, конечно, надо».

Подробности смотрите в 10:33, 14:33 и 17:10:
— на сайтах РБК Краснодар, РБК Ростов и РБК Кавказ;
— в Краснодарском крае в интерактивном телевидении Ростелекома на 39 кнопке, а также приложении Wink.

Архив прошлых эфиров ищите на нашем Youtube-канале и RuTube-канале