Стоимость вертолета дагестанского КЭМЗ будет начинаться от $2 млн
Ориентировочная стоимость вертолета производства Кизлярского электромеханический завод (КЭМЗ) составит 2 млн долларов США и более. Об этом РБК Кавказ сообщили в пресс-службе предприятия. Компания планирует завершить наземные испытания вертолета в ближайшее время.
По информации КЭМЗ, этап испытаний с установленными лопастями уже начался, а проверка навигационного комплекса завершится к 15 августа.
После этого планируется переход к этапу подлетов и полетов на малых высотах. Начало сертификационных испытаний намечено на сентябрь. Завод планирует получить сначала сертификат летной годности (СЛГ), а сертификацию типа — только после получения твердого заказа на 50 вертолетов. Производство первого десятка вертолетов уже запущено, существующие мощности позволяют выпускать до 15 машин в год, при необходимости их можно нарастить до 50.
По информации компании, к вертолету проявили интерес в Турции, Малайзии, Индонезии, арабских стран и Индии. Предприятие ведет несколько предварительных переговоров, однако заключение контрактов будет возможным после завершения летных испытаний.
КЭМЗ также предлагает потенциальным пользователям организовать совместное производство на территориях дружественных стран. Завод производит практически все узлы вертолета, включая лопасти, несущую систему, редуктор, муфту свободного хода, вентилятор, систему управления, фюзеляж, шасси и фонарь. В настоящее время не локализованы только авионика (также российского производства) и двигатель иностранного производства [Rolls-Royce мощностью 450 л.с. — прим. ред.]. Однако, КЭМЗ планирует в перспективе заменить его на российский аналог.
Начавшиеся в октябре 2024 года испытания стендового образца показали штатную работу всех систем. Различные комплектации вертолета, включая выбор авионики, салона, расцветки и дополнительного оборудования, будут доступны в зависимости от пожеланий заказчика.
Проект уже был представлен на площадке МИД России в рамках презентации экономического и туристического потенциала Дагестана в июне текущего года с участием министра иностранных дел Сергея Лаврова и главы Дагестана Сергея Меликова.
Конкуренты «Робинсоны» и «Ансаты»
Озвученная пресс-службой Кизлярского электромеханического завода цена нового пятиместного вертолета АП-55 в 2 млн долларов США не является конкурентной для российского рынка. Об этом сообщил РБК Кавказ главный редактор портала «Авиа.ру» и авиаэксперт Роман Гусаров.
«В национальной валюте стоимость получается от 160 млн руб. По сравнению с «условными новыми «Робинсонами» модели 44, которые сегодня стоят в среднем от 600 тыс. долл., цена за российский вертолет не конкурентоспособна», — считает эксперт.
Возникает и вопрос о востребованности такого вертолета сегодня, уверен Роман Гусаров.
«Что касается бизнес-авиации, сегодня потенциальные покупатели такой продукции в массе своей уже наигрались и с частными самолетами, и с вертолетами. Проще летать в бизнес-классе или в джетах, чем купить и, главное, содержать такой вертолет. Если же мы говорим о эвакуации больных и раненых в медицине и спасательных операциях, то любая подобная процедура предлагает на борту наличие реанимационной команды с оборудованием. В четырехместном вертолете ее просто не разместить, оптимальным на сегодня для этих целей является «Ансат» (российский легкий многоцелевой вертолет разработки конструкторского бюро «Казанского вертолетного завода» (прим. Ред.)», — резюмировал эксперт.
Ранее РБК Кавказ писал о том, что Кизлярский электромеханический завод (КЭМЗ) приступил к наземным испытаниям первого летного образца легкого вертолета АП-55. Вертолет, оснащенный двигателем Rolls-Royce мощностью 450 л.с., проходит тестирование на наличие отклонений в работе систем.
Оперативные новости и важная информация — в Telegram-канале РБК Кавказ. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен
