Мощность порта Махачкалы достигнет 11 млн т в год после модернизации
В связи с началом реконструкции объектов Махачкалинского порта с 2025 года и поэтапного вывода их из эксплуатации, его мощность временно снизится до 4,1 млн тонн в год. Однако в дальнейшем, по завершению работ по реконструкции и модернизации, мощность порта достигнет 11 млн тонн в год, сообщает правительство Дагестана в своем Telegram-канале.
Срок завершения реконструкции Махачкалинского порта — 2026 год. Об этом на совещании заявил гендиректор предприятия Джамал Алиев.
Ожидается строительство нового зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн в год с нормой единовременного хранения до 100 тыс. тонн. Это увеличит действующие мощности практически в 4 раза. Будет проведен капремонт и реконструкция действующих причалов.
Планируется строительство новых железнодорожных путей и строительство 4-х полосной отдельной подъездной автодороги к порту протяженностью 6,2 км. Запланирована модернизация контейнерного терминала до мощности 50 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера) в год.
Также будет завершено строительство морского пункта пропуска «Махачкала». Выполнять работы будет ФГУП «Росморпорт». Финансирование производится из федерального бюджета в рамках программы «Государственная граница РФ».
Ранее РБК Кавказ сообщал, что 51% акций Махачкалинского порта приобрел сенатор Сулейман Керимов. До приватизации 100% акций порта находились в федеральной собственности.
Оперативные новости и важная информация — в Telegram-канале РБК Кавказ. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Морской экспорт российской нефти в Китай в январе стал рекордным
Внешний долг России впервые за 20 лет превысил $60 млрд
США обсудят с Венгрией и Словакией отказ от российского газа
The Economist узнал, что США задумались об отправке топлива на Кубу
ВЦИОМ перед 14 февраля составил индекс любвеобильности россиян
Google предупредила Европу о «конкурентном парадоксе»
