РБК ТВ Юг: дизайн-код Ростова-на-Дону примут к концу 2024 года
Эксклюзивное интервью. Светлана Мананкина, председатель комитета Законодательного собрания Ростовской области по образованию, науке, культуре и информационной политике:
- «Дизайн-код пока не принят, как нормативный документ, но сам проект разработан, и мы находимся сейчас на стадии согласования разных разделов, касающихся, например, информационных носителей, фасадов малых архитектурных форм и требований по озеленению, по покрытиям и всего, что касается городского дизайна. <…> Думаю, мы эту работу завершим до конца года».
- «Принятие дизайн-кода выгодно всем, в том числе с точки зрения комфорта тех, кто живет в Ростове-на-Дону и передвигается пешком, и с точки зрения туристической привлекательности».
- «Результаты от действия разных разделов дизайн-кода будут заметны в разное время. Я не сторонник того, чтобы устанавливать очень жесткие сроки, особенно по тем параметрам, которые касаются хозяйственной деятельности предпринимателей. Можно, приняв дизайн-код, оставить им полгода, чтобы привести все свои информационные конструкции в порядок. А можно дать длительный срок, например, 3-5 лет для того, чтобы когда действительно та или иная вывеска придет в негодность, следующую он уже делал, соблюдая правила, установленные дизайн-кодом. Поэтому желание, конечно, чтобы среда поменялась быстро, но мы должны понимать, что за этим стоит финансовая составляющая».
- «Пока в Ростовской области у нас есть один-единственный пример аренды объекта культурного наследия за 1 рубль сроком на 49 лет. Это здание в Таганроге по улице Чехова, 97. В прошлом году состоялась процедура заключения договора на льготную аренду и, собственно, теперь у арендатора есть 7 лет на то, чтобы привести объект культурного наследия в надлежащее состояние, отреставрировать его».
РБК Мнение: об особенностях развития туристической отрасли на Северном Кавказе.
— Сангаджи Тарбаев, председатель комитета Государственной Думы по туризму и развитию туристической инфраструктуры:
- «Автотуризм на Кавказе имеет все перспективы, потому что здесь, во-первых, очень большое количество дорог. Они все разветвленные, здесь очень много точек притяжения туристов. (…) Проблема первая — это малое количество коллективных средств размещения. Если мы говорим об автотуризме, то здесь должны быть кемпинги, автостоянки, соответственно, придорожная инфраструктура, которая должна быть выражена не только в заправках, но и многофункциональных зонах».
- «Кадры — это общий бич всего российского туризма, но на Кавказе этот вопрос пока еще частично решается за счет гостеприимства. Но, конечно, гостеприимство не носит такого системного характера, как сервис. Гостеприимство все-таки направлено на знакомого тебе человека. А сервис — обезличен. Он всем должен давать одинаковый стандарт».
Подробности смотрите в 10:33, 14:33 и 17:10
— на сайтах РБК Краснодар, РБК Ростов и РБК Кавказ;
— в Краснодарском крае в интерактивном телевидении Ростелекома на 39 кнопке, а также приложении Wink.
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Морской экспорт российской нефти в Китай в январе стал рекордным
Внешний долг России впервые за 20 лет превысил $60 млрд
США обсудят с Венгрией и Словакией отказ от российского газа
The Economist узнал, что США задумались об отправке топлива на Кубу
ВЦИОМ перед 14 февраля составил индекс любвеобильности россиян
Google предупредила Европу о «конкурентном парадоксе»
