Перейти к основному контенту
Кавказ ,  
116 

Авиаэксперт: аэропорт Минвод становится транспортным узлом юга России

Аэропорт Минеральных Вод быстро развивается и становится транспортным узлом Юга России. Работу воздушной гавани можно сравнить с аэропортом Сочи. Об этом РБК ТВ Юг рассказал главный редактор портала Avia.Ru Роман Гусаров.

«Аэропорт Минвод быстро развивается. Наиболее популярные направления в Минводах те же, что и в Сочи. Это говорит о том, что аэропорт начинает выполнять функцию транзитного узла. Если прокладывать маршруты в некоторые страны, то лететь восточнее экономически целесообразнее — ближе, короче, меньше расход топлива», — заявил Гусаров.

Аэропорт Минвод не сможет составить конкуренцию сочинскому из-за разных объемов — если пассажиропоток кавказской воздушной гавани составляет более 4 млн, то у Сочи он превышает 14 млн человек. Но из-за того, что Сочи перегружен, авиакомпании и пассажиры зачастую выбирают Минводы, так как это удобнее, считает эксперт.

Пассажиропоток аэропорта Минводы в 2023 году составил 4,8 млн пассажиров. Увеличение по сравнению с 2022 годом составило 18%. После закрытия южных аэропортов Минводы стали второй крупнейшей воздушной гаванью Юга России после Сочи.

Роман Гусаров отметил, что развитие других аэропортов Северного Кавказа зависит от позиции региональных властей. По его словам, любой авиационный хаб модернизируется при взаимодействии федеральных, региональных властей и частных инвесторов. В предыдущие 10-15 лет в развитие аэропортов вкладывались только федеральные власти, сейчас ситуация меняется.

«Правильное решение принимают те регионы, которые начинают развивать инфраструктуру аэропортов. Аэродромную часть строит государство — плоскостные и навигационные сооружения находятся в его собственности. Терминалы, парковки, гостиницы — аэропортовая инфраструктура, которая относится к обслуживанию пассажиров, обычно этим занимается коммерческие структуры. Есть третья сторона, региональные власти, без которых невозможно реализовать проекты. То есть те, которые должны построить автодорогу, железную дорогу, создать доступность этого аэропорта. Если регион этого не делает, то строить аэропорт бессмысленно, и вкладывать деньги частному инвестору или государству нет смысла», — заявил Гусаров.

Авторы
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
00:00
Реклама 00:00
Прямой эфир
Пропустить рекламу можно через
Подробнее

.

Лента новостей
Все новости Кавказ
Задержан зарезавший мужчину в храме в центре МосквыОбщество, 18:07
Курс евро на 4 апреля
EUR ЦБ: 93,16 (+1,96)
Инвестиции, 18:05
Курс доллара на 4 апреля
USD ЦБ: 84,38 (-0,17)
Инвестиции, 18:05
Журналистке Баязитовой отказали в условно-досрочном освобожденииОбщество, 18:03
Центробанк установил официальный курс доллара США на 4 апреляИнвестиции, 18:00
Производитель Jim Beam не исключил поворот на Восток из-за пошлин ТрампаВино, 17:51
Fitch понизило долгосрочный рейтинг КитаяЭкономика, 17:48
Белый дом пояснил, почему Трамп не ввел пошлины против РоссииПолитика, 17:48
Трамп отказался заменить настоящие пасхальные яйца муляжамиПолитика, 17:45
Онлайн-курс Digital MBA от РБК Pro
Объединили экспертизу профессоров MBA из Гарварда, MIT, INSEAD и опыт передовых ИТ-компаний
Оставить заявку
Лучшую горнолыжницу Кубка мира увезли с трассы с переломами на вертолетеСпорт, 17:39
В Пензе дым от пожара на складе накрыл окрестностиОбщество, 17:30
Глава МИД Мали назвал Украину террористическим государствомПолитика, 17:29
Доходы Ингушетии от аренды земельных участков выросли в 4 раза за 5 летКавказ, 17:24 
В центре Амстердама водитель загорелся в машине, а потом его арестовалиОбщество, 17:24
Крупная японская сеть закрыла все рестораны на 4 дня из-за крысы в супеВино, 17:22
Полная речь Трампа о пошлинах на русском языке. ВидеоЭкономика, 17:10