Эксперты оценили перспективы развития круизного туризма на Юге и Кавказе

Фото: unsplash.com

В Ростовской области и Краснодарском крае круизный туризм пользуется спросом. При этом на Дону еще занимаются созданием и модернизацией соответствующей инфраструктуры, налаживают новые маршруты. В Дагестане только предстоит заняться развитием данного направления, но предпосылки организации круизного сообщения на Каспии уже есть, об этом РБК Кавказ рассказали эксперты.

Ранее министр экономического развития РФ Михаил Решетников в рамках совещания по вопросам развития туризма на Северном Кавказе сообщил, что в макрорегионе существуют перспективы для круизного туризма.

«В Астрахани завершается строительство первого пятизвёздочного лайнера «Пётр Великий», и со следующего года можно будет отправиться в круиз по Прикаспийским странам. В перспективе нам важно увязать теплоходные маршруты с развитием причальной инфраструктуры каспийского прибрежного кластера», — отмечал Решетников.

Генеральный директор ГК «Альянс Марин Групп» Ольга Шебзухова рассказала РБК Кавказ, что спрос на круизный туризм по Каспию появится, когда будет создан конкретный туристический продукт.

«В этом случае предложение рождает спрос. Если сейчас спросить у человека хочет ли он в круизный тур по Каспию, то у него не будет никакого представления, о чем идет речь. То же самое касается курортов Северного Кавказа: только недавно, с момента его активного туристического развития, люди стали ассоциировать его с путешествиями. То есть сейчас необходимо создать возможность таких круизов, сформировать маршруты, чтобы люди об этом узнали», — рассказала Ольга Шебзухова.

Она отметила, что сейчас необходимо создать сеть точек, марин, куда сможет зайти круизный лайнер. По мнению Ольги Шебзуховой, на Каспии можно запустить не только большие суда для туристов, но и чартерные круизные рейсы.

«Это могут быть не только большие лайнеры, но и чартерные рейсы небольшими яхтами на 7-10 человек, которые есть во всем мире. Это тоже круиз, на чартерном рейсе можно пройти по Волге и перейти на Каспий: вышли из Волгограда, Ярославля или даже Москвы и дошли до Дагестана», — пояснила спикер.

По ее данным, в настоящий момент в Дагестане ведется большая работа по развитию инфраструктуры яхтенного туризма, круизного сообщения. «Здесь все зависит от создания благоустройства и оснащения побережья. Где-то требуется дноуглубление, где-то — возведение гидротехники, где-то — просто обновление существующих причалов. Когда для Дербента создавался мастер-план, была учтена данная составляющая. Поэтому сейчас практически во всех городах, где есть доступ к воде, возможность создания инфраструктуры для водного сообщения сразу принимается во внимание», — отметила Ольга Шебзухова.

Она уточнила, что на создание таких объектов потребуется до четырех лет. Если же речь идет про модернизацию инфраструктуры, ее благоустройстве, то сроки будут меньше.

В другом южном регионе России — Ростовской области — круизный туризм уже пользуется спросом, об этом РБК Кавказ рассказала директор АНО «Агентство по туризму и деловым коммуникациям Ростовской области Татьяна Горяйнова. «Спрос на круизное сообщение в Ростовской области есть. Все прогулочные теплоходы, которые на данный момент у нас ходят по реке Дон до станицы Старочеркасской, все полностью загружены», — рассказала она.

По данным Горяйновой, в прошлом году в Ростовской области создали специальную организацию, которая запустит первое в регионе судно на воздушных крыльях. Кроме того, по Дону планируется запустить еще два транспортных средства.

«Ростовская область находится на реке Дон и даже не обсуждается то, что необходимо восстанавливать речное сообщение. Поэтому было принято решение его развивать. Уже в августе 2023 года у нас появятся новые суда, которые начнут ходить по Дону, есть маршрут. Более того, они будут ходить до Таганрога. А Таганрог, в свою очередь, будет связан с Крымом и нашими вновь приобретенными регионами», — пояснила Татьяна Горяйнова.

Спикер отметила, что без модернизации инфраструктуры ничего не получится, поэтому это параллельный процесс. «Ведется ее реконструкция, а также создаются новые причалы, например, в Таганроге. Там уже идут берегоукрепительные работы. Но в силу того, что суда хотелось принимать уже сейчас, открыли плавучий понтон, который может принимать большие, в том числе, круизные суда. Такие начнут заходить к нам уже со 2 июля, в том числе, знаменитый пятизвездочный «Мустай Карим», — заключила Татьяна Горяйнова.

Круизный туризм активно развивается и на Кубани. В частности, уже с 29 июня начал выполнять круизы по Черному морю из Сочи в Сухум и в обратном направлении лайнер «Князь Владимир». Это девятипалубное судно, рассчитанное на 600 человек. Всего за сезон лайнер планирует совершить 11 рейсов еженедельно до 11 сентября.

В первый пассажирский рейс круизный лайнер «Князь Владимир» отправился в 2017 году. Проект был реализован во исполнение поручения президента РФ о восстановлении регулярного круизного сообщения в Черноморском регионе. Круиз проходил через города Сочи-Новороссийск-Ялта-Севастополь. В 2020 году рейсы круизного лайнера «Князь Владимир» отменяли.

Кроме того, начнет работу круизный лайнер Astoria Grande. Следуя из Сочи, он будет заходить в Грузию с 22 июля, а с декабря — в Египет и Израиль.

Текущий год стал уже вторым сезоном для лайнера Astoria Grande. Впервые он открыл сезон круизной навигации и отправился из Сочи 18 июля 2022 года. Маршрут связывал Сочи, Стамбул, Синоп, Чешме, Трабзон и остров Бозджаада в Эгейском море.