Продажи электромобилей в Южном и Северо-Кавказском федеральных округах в июне 2026 года показали разнонаправленную динамику: сегмент автомобилей с пробегом вырос более чем в два раза, тогда как рынок новых электрокаров сократился. Всего за месяц на юге России было реализовано 429 подержанных электромобилей против 203 годом ранее (+111%), следует из отчета «Автостат Инфо», которые есть в распоряжении РБК Кавказ.

Основной объем рынка сформировал Южный федеральный округ. В июне здесь было продано 376 электромобилей с пробегом. Самой востребованной моделью стал Nissan Leaf — 76 автомобилей. На втором месте расположился Zeekr 001 — 31 машина, третью позицию заняла Tesla Model 3 — 26 единиц.

В топ самых востребованных моделей также вошли Volkswagen ID.4 (24 шт.), Evolute i-Pro (20 единиц) и Hyundai Kona (19 шт.).

В Северо-Кавказском федеральном округе в июне было реализовано 53 электромобиля с пробегом. Лидером рынка стал Zeekr 001 — 9 автомобилей. Далее расположились Tesla Model 3 (6 шт.) и Nissan Leaf (5 шт.). Также заметные объемы продаж показали Hyundai Kona и Volkswagen e-Lavida.

При этом за январь—май 2026 года в Южном федеральном округе было реализовано 937 электромобилей с пробегом. Это на 16,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, следует из отчета. В СКФО за пять месяцев продажи подержанных электромобилей составили 187 единиц, увеличившись на 5% год к году.

Автоэксперт Денис Гаврилов связывает рост продаж электромобилей с пробегом с тем, что такие машины остаются более доступным вариантом для покупателей, которые рассматривают переход на электротранспорт.

«Электромобиль с пробегом купить проще, чем новый: он дешевле и быстрее доступен покупателю. На фоне дефицита бензина в июне у части клиентов появился дополнительный мотив рассмотреть покупку электрокара, однако дальше возникал вопрос — приобретать новый автомобиль или ограничиться подержанным вариантом на случай перебоев с топливом», — отметил эксперт.

Продажи новых электромобилей на юге России в июне снизились на 13%

Вместе с этим рынок новых электромобилей в июне показал снижение. В Южном и Северо-Кавказском федеральных округах было реализовано 109 новых электрокаров против 125 автомобилей годом ранее (-13%).

В Южном федеральном округе продажи новых электромобилей составили 91 единицу против 108 шт. в июне прошлого года. Самой продаваемой маркой стала новая марка от «Яндекса» — Umo (24 шт.), следом расположился Changan — 19 единиц. Также заметные объемы реализации показали BYD, Toyota, Hyundai, Zeekr и Volkswagen.

В Северо-Кавказском федеральном округе продажи новых электромобилей составили 18 единиц против 19 годом ранее. Лидером рынка стал Changan — 9 единиц. Следом расположились BYD и Dongfeng. Кроме того, единичные продажи пришлись на Audi, Hyundai, Umo и Zeekr.

За январь—май 2026 года в Южном федеральном округе было реализовано 420 новых электромобилей. Это на 10% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, следует из отчета.

В Северо-Кавказском федеральном округе за пять месяцев продажи новых электромобилей выросли на 70% год к году. В количественном выражении показатель остается небольшим — 70 автомобилей.

Таким образом, за январь-мае 2026 года в двух округах сохраняется положительная динамика по обоим сегментам рынка. При этом основной рост обеспечивают автомобили с пробегом, тогда как продажи новых электрокаров остаются более чувствительными к объему предложения и появлению новых моделей.

Как повлиял топливный кризис на рынок электромобилей

Директор агентства «Автостат» Сергей Целиков, комментируя рынок электрокаров в июне, подчеркнул, что покупка автомобиля занимает у человека несколько месяцев, а электромобиля — еще больше, в связи с этим последствия топливного кризиса на этот сегмент авторынка будет проявляться не сразу.

Напомним, на фоне дефицита топлива его стоимость выросла в июне 2026 года на 6,8% к маю 2026 года и на 18,7% к июню 2025 года. Повышение цен на бензин и дизель связано с временным снижением производства. В таких условиях перестраивалась логистика, время доставки топлива на АЗС выросло, объяснили в территориальном отделении по региону Южного ГУ Банка России.

Целиков объяснил, что дилеры и производители электромобилей оказались не готовы к повышенному спросу на электрокары на фоне проблем с топливом. Этот фактор спровоцировал повышенный интерес к электрокарам и гибридным авто уже в первой половине июля, уточнил он.

Оперативные новости и важная информация — в канале MAX и
Telegram-канале РБК Кавказ. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен