Зимний сервис: стоимость автообслуживания на Юге в октябре выросла на 31%

Фото: Freepik.com

На Дону и Кубани стоимость обслуживания транспортных средств в октябре 2024 г. в среднем увеличилась на 31,2% в сравнении с аналогичным периодом 2023 г. Об этом РБК Ростов рассказали автоэксперты Юга.

Цены на премиальную зимнюю резину за последние два года выросли в два-три раза.

Обслуживание авто к зимнему периоду по сравнению с 2023 г. в среднем подорожало на 31,2%. Эксперты пояснили, что цены растут постоянно, так как поставщики раз в полгода на 5-10% увеличивают стоимость на масло, антифриз, различные запчасти. При этом собственники автосервисов фиксируют стабилизацию по поставкам. Сроки могут быть продолжительными, но заказать можно практически любую запчасть на ходовой автомобиль.

«Некоторые позиции подорожали больше, чем в два раза. Приходится искать заменители, потому что люди просто не могут себе позволить столько отдавать на обслуживание автомобиля», — подчеркнул директор ростовского автосервиса «У кума» Виктор Ендальцев.

По словам владельца автосервиса Motul Garage (Ростов) Александра Устименко, обслуживание машин подорожало на 10-15% к 2023 г..

Кроме того, некоторые эксперты пояснили, что рост стоимости не зависит от сезона. На нее влияет инфляция, курс доллара, евро или юаня.

«Стоимость запчастей, как и цены на автомобили, привязана к курсу доллара, евро или юаня. В основном запчасти покупаются за рубежом, а уже потом они попадают на полки наших магазинов. Поэтому стоимость той или иной запчасти будет зависеть от конкретной партии и поставки», — прокомментировал основатель интернет-портала «Южный автомобиль», член жюри национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «Топ-5 авто» Максим Черкашин.

Директор автосервиса Service Land (Краснодар) Николай Биджосян также заявил, что повышение цен на обслуживание авто произошло на фоне инфляции. Таким образом, они выросли на 30-50% в сравнении с прошлым годом.

Владельцы автосервисов отметили, что более всего подорожали оригинальные запасные части, а также различные элементы трансмиссии, которые все сложнее получается находить. Цены на сцепление и коробку передач выросли более чем в два раза, иногда рост составляет порядка 110-120%.

Ендальцев считает, что главная проблема в обслуживании не столько подорожание, сколько значительное увеличение доли контрафакта.

«То есть качество поставляемых запчастей, в том числе на отечественные автомобили, что нас удивляет, ухудшается. Запчасти стало сложнее находить и заказывать, что тоже ведет к удорожанию», — добавил он.

По данным международной сети автосервисов FIT SERVICE средний чек за ремонт и обслуживание авто в октябре 2024 г. в Ростове-на-Дону составил 11,9 тыс. руб. Он вырос на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По России средний чек в октябре 2024 г. составил 10,6 тыс. руб.

«В этом году мы отмечаем заметный рост среднего чека. Такая тенденция есть не только в нашей сети, она подтверждается многими участниками автосервисного рынка. Причин в такой динамике несколько. Помимо существенной годовой инфляции, на 16% увеличилась стоимость нормо-часа (стоимость услуг СТО). Это необходимая мера в ситуации острого кадрового голода. Растут зарплаты сотрудников, растет ценность кадров в целом, поэтому меняется цена услуг для конечного потребителя», — рассказала директор международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE Татьяна Овчинникова.

Она подчеркнула, что в этом году заметно изменился подход самих автовладельцев к расходам на автомобиль. Отношение к личным машинам становится все более сберегательным. Покупка нового автомобиля сегодня доступна не многим, к тому же, значительно сузился ассортимент новых моделей авто. Водители хотят сохранить свои действующие автомобили, поэтому готовы вкладываться в их ремонт. В средних чеках выросло количество норма-часов на одного клиента (+17%) и количество запчастей (+1,2 шт) на каждый чек.

При этом, по данным аналитической службы международной сети автосервисов FIT SERVICE, средняя стоимость «расходников» и запчастей для мелкого ремонта за год изменилась незначительно. Рост в данной товарной группе составил 5-7% (год к году). То есть стоимость запчастей практически не повлияла на средние чеки автосервисов в этом году.

«Зимняя резина очень сильно подорожала еще с 2022 года, особенно на фирменные: MICHELIN, PIRELLI, Yokohama, Goodyear. Рост примерно в два-три раза. При этом появилось много китайских достаточно неплохих нишевых производителей резины. Среди эконом-класса и среднего можно выбрать шины за адекватные деньги. Подорожало, но есть адекватные варианты. Цены на хорошее и премиальное качество за последние два года выросли в два-три раза. По сравнению с прошлым годом цена увеличилась примерно на 30%», — прокомментировал Устименко.

Черкашин также добавил, что перед началом зимнего сезона цены на шины традиционно растут. Сейчас средняя стоимость одной зимней покрышки составляет 7-8 тыс. руб., соответственно комплект резины обойдется почти в 30 тыс. руб. При этом постепенно уходят из продажи покрышки привычных европейских брендов, которые еще оставались на складах. Новые зимние шины европейских, корейских или японских брендов поставляются в Россию по схеме параллельного импорта, но и они существенно подорожали. Достаточно много сейчас на рынке шипованных и фрикционных шин китайского производства. Они не всегда отличаются достойным качеством.

«Сейчас при покупке шин можно обратить на отечественных производителей. Например, можно взять шины Cordiant. На бывшем российском заводе немецкой шинной компании Continental сейчас выпускают шины Gislaved. Бывший завод финской шинной компании Nokian сейчас выпускает продукцию под брендом Ikon. Шины на бывших заводах выпускаются с сохранением всех технологических процессов, а также есть контроль качества, поэтому вместо китайских покрышек лучше брать шины российского или белорусского производства», — резюмировал он.

Ранее РБК Ростов сообщал о том, что Ростов-на-Дону занял шестое место в рейтинге городов-милионников РФ по стоимости СТО. По итогам января-августа средний чек СТО в Ростове составлял 10,8 тыс. руб. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года показатель вырос на 19%. Лидерами рейтинга по размеру среднего чека стали Москва (16,2 тыс. руб.), Казань (14,8 тыс. руб.), Санкт-Петербург (13,7 тыс. руб.), Краснодар (13 тыс. руб.) и Пермь (11 тыс. руб.). В числе самых доступных по стоимости услуг СТО оказались Владивосток, Красноярск и Нижний Новгород.

Оперативные новости и важная информация — в Telegram-канале РБК Кавказ.