В ЮФО и СКФО объявлений с китайскими авто стало больше на 60-70%

Фото: Freepik ru

На Юге и Северном Кавказе за июнь—июль 2024 года увеличилась доля объявлений с китайскими авто на 60- 70% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Эксперты рассказали РБК Ростов есть ли проблемы поставками авто из КНР, какие из машин чаще берут в кредит и актуальны ли «китайцы» с пробегом.

В начале августа стало известно об ухудшении ситуации с денежными переводами между Россией и Китаем. Было опасение, что происходящее повлияет на поставку на отечественный рынок китайских авто.

Ранее предполагалось, что небольшие региональные кредитные организации КНР находятся под меньшим прицелом со стороны Запада и менее подвержены к попаданию в новые пакеты санкций. В настоящее время даже некрупные региональные банки КНР начали активнее отказываться принимать платежи из РФ, хотя в мае — июне работали с российским бизнесом. Но, как считают эксперты, на продажах китайских автомобилей это не сказалось, поставщики и банки находят обходные пути и сохраняют невысокие относительно других иномарок цены.

Руководитель краснодарского филиала компании SferaCar Иван Борисов считает, что некоторые банки останутся на площадке валютных переводов. Они смогут осуществлять внешнюю экономическую деятельность и платежи в иностранной валюте. Кроме того, по его словам, существуют обходные пути, которые в частности используют крупные российские банки — это корсчета в других банках. Например, в странах СНГ, так как госкомпании тоже оплачивают свои счета иностранным корпорациям.

«Существенно, на мой взгляд, ничего не изменилось. Клиентам чуть сложнее стало оплачивать инвойсы, но они прекрасно оплачиваются, иностранные банки их зачисляют», — сказал Борисов.

Первое, на что обращает внимание любой покупатель — капитал, который они готовы выделить на покупку нового автомобиля. У китайского автопрома, по мнению эксперта, на сегодняшний день нет конкурентов по цене и визуалу. «Европейцы» стоят значительно дороже, минимум на 30%. Большинство среднестатистических покупателей не могут себе этого позволить.

По данным Автостата по сравнению с июнем-июлем 2023 года, за тот же период этого года количество регистраций автомобильных брендов увеличилось почти на 70% в Краснодарском крае, на 79% в Ростовской области и на 128% на Северном Кавказе.

Директор по продажам и развитию «Авто.ру Бизнес» Даниил Шкурыгин отметил, что на платформе прослеживается повышение интереса к китайским брендам. Так, в Краснодарском крае доля объявлений с китайскими брендами за первые 2 летних месяца 2024 года выросла с 57% до 74% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В Ростовской области — с 67% до 70%. В Северо-Кавказском федеральном округе — с 46% до 59%.

Что касается доли китайских автомобилей с пробегом, она значительно увеличилась за последний год, но по-прежнему остается низкой. Так, в Краснодарском крае число объявлений с китайскими брендами выросло на 82% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 4,2% в 2024 году. В Ростовской области количество подержанных китайских авто увеличилось на 58%: с 2,6% до 4,1%. В Северо-Кавказском федеральном округе доля показала прирост почти в два раза: с 1,7% до 3,3%.

Про рост доли автомобилей из Китая, которые приобретают в кредит, также рассказал руководитель «Абсолют Банка» в Краснодаре Денис Демьяненко. По его данным, в конце 2022 года доля китайских легковых машин составляла всего 8% от общего числа кредитных авто, к концу 2023 года она увеличилась в 2,5 раза — до 20%.

«Мы видим, что в 2024 году тренд усиливается: доля китайских кредитных авто в «Абсолют Банке» в июле — начале августа дошла до 40%. При этом среди новых машин, без пробега, доля «китайцев» — 60%, а вот среди подержанных — только 1%, что логично, поскольку б\у «китайцев» на рынке пока не так много. Средняя стоимость китайского автомобиля у наших заемщиков в июле — августе — 2,75 млн руб. При этом средняя стоимость вообще всех кредитных авто за этот же период — 2,1 млн рублей», — прокомментировал он.

Лидером среди новых машин, которые берут в кредит, по-прежнему остается отечественная LADA. Остальные авто, числящиеся в топ-5, исключительно «китайцы»: Chery, Haval, Kaiyi, Changan.

«Краснодарский край в 2024 году входит в число регионов с наиболее активными выдачами автокредитов», — пояснил Демьяненко.

Маркетолог EXEED центр «Леон Авто» (Краснодар) Анастасия Резник, напротив, отметила, что за последние два месяца наблюдается спад по продажам китайских авто, хотя спрос остался на прежнем уровне.

«Дело не в том, что упал трафик, и начался отпуск. Много клиентов также интересуются, но у них отказы по банкам — 50%. Плюс выросла банковская ставка. Немногие люди тянут ежемесячный платеж. Поэтому отказываются от покупки», — прокомментировала она.

Сейчас наиболее популярны марки Chery, EXEED, HAVAL, Geely. По параллельному импорту наиболее популярны Lixiang и ZEEKR.

Ранее РБК Ростов сообщал о том, что в Ростовской области спрос на новые китайские автомобили с января по июль 2024 года вырос в 2,8 раза по сравнению с таким же периодом 2023 года. Одной из самых востребованных марок стала OMODA C5 с 6,15% от общего интереса. Вторую строчку заняла модель Chery Tiggo 7 Pro Max с показателем 5,12%, третью — Changan UNI—V с долей 4,47%. Кроме того, в топ-5 попали Changan — CS35 Plus и UNI-K. Помимо этого, в пятерку наиболее популярных марок по доле в спросе вошли: Changan (25%), Chery (15,71%), Geely (11,74%), OMODA (9,53%) и Haval (7,66%).